Выбрать населенный пункт
г.Тулун - НАШ КРАЙ
Реклама

Справочная г.Тулун

Тулун – город Иркутской области, административный центр Тулунского района.

Тулун расположен на Иркутско-Черемховской равнине, в лесостепной полосе предгорий Восточного Саяна, на реке Ие, притоке реки Оки (бассейн Ангары).

Расстояние до ближайшего крупного города Братска, составляет 225 км по автомобильной дороге, до областного центра — 389 км по железной и 428 км — по автомобильной дороге.

ИСТОРИЯ

(По материалам из книги М.А. Винокурова и А.П. Суходолова «Города Иркутской области», 2010 год)

Есть две версии происхождения названия «Тулун». По одной из них, «тулун» в переводе с бурятского означает «кожаный» или «каменный мешок» (поселение располагается в изгибе реки, напоминающем мешок). По другой версии, название имеет якутские корни — «толон», что значит «долина».

Точных сведений о дате основания Тулуна нет. Известно лишь, что небольшое поселение из десятка дворов у реки Ии существовало уже в начале XVIII в.

Развитию поселения способствовали Московский тракт и гужевые дороги от Тулуна до Братска (Братский тракт) и в сторону Восточного Саяна до села Икей (Икейский тракт). К моменту строительства Транссибирской железной дороги село Тулуновское (так назывался тогда Тулун) выполняло функции притрактовой узловой станции и являлось центром одноименной волости, входившей в состав Нижнеудинского уезда Иркутской губернии. В то время в селе процветал из­возный промысел, которым занималось около 200 семей. Развивалось сельское хозяйство. Имелись постоялые дворы. Действовала паромная переправа через реку Ию.

Железная дорога, проложенная вблизи села в 1987 г., оживила его экономическую жизнь. Вблизи станции открыли ремонтные мастерские для обслуживания вагонов и паровозов. Кроме того, в селе построили лесопилку, кирпичный, винокуренный и пивоваренный заводы, крупную паровую мукомольную мельницу, мыловарню. Был основан казенный винный склад, обеспечивавший Ленский золотопромышленный район соответствующей продукцией. Восточнее Тулуна, на станции Нюра (находящейся сейчас в черте города), начали добычу угля для потребностей железной дороги (в объеме порядка 50 тыс. т в год).

Импульс к развитию получило и сельское хозяйство. В период столыпинской аграрной реформы в окрестностях Тулуна (в 5-40 км) оседала основная часть прибывавших в Иркутскую губернию переселенцев. На железнодорожной станции действовал пункт Переселенческого управления, где для приезжавших крестьян были организованы питание, врачебная помощь, продажа по льготным ценам сельскохозяйственного инвентаря. Была открыта Тулунская селекционная станция. Действовали небольшие мельницы и крупорушки. Работало много кузниц, сапожных и швейных мастерских, пекарен и кондитерских, производилась домашняя утварь.

В те годы волостное село Тулуновское превратилось в крупный узловой торгово-экономический центр и в экономическом отношении значительно опережало уездный город Нижнеудинск. Здесь велась оживленная торговля, насчитывалось более 70 торговых заведений с годовым оборотом около 5 млн р., действовали представительства крупных торговых компаний. Многие товары из Европейской России отправлялись через Тулун, минуя Иркутск, на продажу в Якутию и Лено-Витимский золотопро­мышленный район. Этим же путем, через Тулун, на золотые прииски ехали и многочисленные партии рабочих.

Данный путь доставки грузов с западного направления на север губернии был более коротким, чем через Иркутск, и оказался настолько эффективным, что перспективным планом железнодорожного строительства Российской империи Тулун стал рассматриваться в качестве начального пункта и узловой станции новой железнодорожной магистрали от Тулуна до Братска и далее через Непу и Витим (с ответвлением на Усть-Кут и Киренск) вплоть до Якутска. Дорога должна была пройти через Николаевский железоделательный завод, который в те годы производил до 500 тыс. пудов различных металлических изделий. Строительство новой железной дороги планировали начать в 1920-х гг., но революция и последующие события помешали реализации этого крупного проекта. После возведения железнодорожной линии Тайшет —Лена актуальность данного пути суще­ственно уменьшилась.

В дореволюционном бурно развивавшемся Тулуне дружно проживали представители различных национальностей — русские, украинцы, буряты, евреи, китайцы, цыгане, поляки, выходцы с Кавказа и из Средней Азии. В городе было много купцов, разночинцев, ремесленников и крестьян, в основном богатых. Уровень образования здесь был выше, чем в соседних поселениях.

Тулун в те годы относился к зажиточным селам. Деревянные дома здесь были добротными, большей частью пятистенными. Усадьбы окружались высокими заборами с нарядными тисовыми воротами. Фасады домов и окна украшались резными карнизами, филенчатыми ставнями. Крыши делались из кровельного железа. Строились также двухэтажные и каменные здания. Некоторые постройки того периода сохранились до сегодняшнего дня.

Культурный уровень населения Тулуна также был выше, чем в других селах. Здесь действовали двухклассное мужское и одноклассное женское училища, церковно-приходское училище, частное одноклассное училище купца Метелева, учебное заведение по подготовке специалистов по лесному делу и др. В период с 1913 г. и вплоть до закрытия большевиками в 1926 г. активно работал местный отдел Общества изучения Сибири и улучшения ее быта.

Стремительное развитие Тулуна и превращение его в крупный торгово-промышленный центр Приангарья заставили губернские власти обратиться к правительству с ходатайством о преобразовании села в город. Однако революция и Гражданская война задержали процесс принятия решения.

Только в 1922 г. были получены документы о присвоении Тулуну статуса города. Но уже в 1924 г. новая власть лишила его городского статуса и вновь стала считать селом. Дело в том, что большевиков всегда раздражал богатый и вольный Тулун, он не являлся для них опорой, тем более что нэп активизировал здесь «буржуазные» элементы. Сохранение за Тулуном статуса города могло существенно изменить очень хрупкий в те годы баланс политических сил в регионе.

Только в 1927 г., когда большевики окончательно закрепились у власти, поселению возвратили его городской статус. К тому времени Тулун уже стал центром нового административного округа, сформированного в 1926 г. путем перекройки бывших уездов и образования на их основе районов — Нижнеудинского, Братского, Нижнеилимского, Тулунского, Куйтунского, Кимильтейского и Зиминского.

Начавшаяся в 1930-х гг. коллективизация проводилась в городе и районе с особой жесткостью. Тулуну припомнили его зажиточное прошлое. Новая власть с усердием разрушала здесь сибирские традиции вольной жизни, дух предпринимательства, умение самостоятельно работать на своей земле. Культивировались покорность, доносительство, иждивенчество.

Мощное промышленное развитие Тулуна возобновилось только в 1950-х гг. и продолжалось вплоть до начала 1990-х гг. За этот период в городе были построены гидролизный, стекольный, авторемонтный и электромеханический заводы. Расширены и модернизированы маслодельный и водочный заводы, мясокомбинат, кондитерская и швейная фабрики, типография. Именно в этот период Тулунская селекционная станция дала сибирскому земледелию десятки районированных сортов различных сельскохозяйственных культур, среди которых знаменитая пшеница «Скала» и «Тулунская-12».

В окрестностях Тулуна наращивалась угледобыча — формировался второй крупный углепромышленный район Приангарья (до этого угледобывающая промышленность была сосредоточена только в Черемхово). Начали работать Азейский и Тулунский разрезы, позднее был введен в строй крупнейший в регионе Мугунский разрез. Миллионы тонн тулунского угля ежегодно отправлялись на энергопромышленные и коммунальные предприятия Иркутской области и за ее пределы.

В этот же период в городе были построены новые благоустроенные жилые микрорайоны с объектами социальной инфраструктуры. Они существенно дополнили облик старого Тулуна.

К сожалению, поступательное развитие вновь было прервано. В кризисные 1990-е годы основные городские предприятия были приватизированы, обанкрочены и ликвидированы. Экономический потенциал Тулуна резко сократился. Стали ветшать инфраструктурные объекты системы городского жизнеобеспечения. Начала сокращаться численность населения города.

В настоящее время Тулун уже не располагает таким мощным промышленным потенциалом, который был у него в советское время. По объему промышленного производства он откатился на предпоследнее место среди городов области, опережая только Алзамай. Наиважнейшей для города является задача возрождения его промышленного потенциала, былого могущества и достатка.

АДРЕСА И ТЕЛЕФОНЫ

Тулунский городской суд Иркутской области
Адрес: ул.Ленина, д.7
Телефон: 8(39530) 4-11-82
Подробнее...
Тулунская межрайонная прокуратура
Адрес: мкр.Угольщиков, д.22
Телефон: 8(39530) 2-50-07
Подробнее...
Управление ПФР в Тулунском районе
Адрес: ул.Ленина, д.7а
Телефон: 8(39530) 4-06-04, 8(39530) 4-09-27
Подробнее...

Все предприятия г.Тулун